Описание
Описание
При използване на центриращ мандрел за съединител, първата стъпка е да се свали съединителят от двигателя и след това да се постави шайба за съединител между притискателната плоча и съединителната плоча. Центриращият мандрел за съединител след това се поставя в диска на съединителя, а другият край на щифта се поставя на стойка или друг стабилен обект. Когато мандрелът е на място, дискът на съединителя може лесно да се плъзга около мандрела, така че съединителната плоча да бъде точно центрирана спрямо диска на съединителя. Плочата за подравняване на съединителя след това се отстранява и дискът на съединителя се заменя.
Използването на центриращ мандрел за съединител е важно при регулиране на съединителя, тъй като ако дискът на съединителя не е центриран спрямо притискателната плоча, това може да доведе до трудности при превключване, удари или скърцащи звуци и преждевременно износване на съединителя. Чрез използването на центриращия мандрел за съединител, регулирането на съединителя ще бъде по-прецизно и ефективно, което ще доведе до по-дълъг живот и по-добра производителност на съединителя.
Спецификации
- С два прецизно изработени конусовидни шипа
- 15-19mm и 20-26.6mm
- Накъдреният болт лесно увеличава диаметъра, за да пасне на повечето съвременни автомобили
- Кутия от висококачествени материали за съхранение
Отзиви
Все още няма отзиви.