Описание
Описание
Машина за ремонт на повредени диагонални и радиални гуми – за всякакви повреди, с всякакъв размер. Може да ремонтира ширини на гуми, рамена и странични стени, както и вътрешни гуми. Също така може да замени вентили. Машината е оборудвана с функция за компенсиране на налягането, функция за стабилизиране на температурата и таймер за регулиране на времето за ремонт на гумите. Разполага с нагревателен елемент с температура 160°C, който намалява времето за ремонт на гумите наполовина.
Аксесоари
- Нагревателни елементи: горен и долен с текстилно и гумено покритие
- Електрическо контролно табло с таймер
- Ръкави: къси, средни и дълги
- Чанта, съдържаща алуминиев лист с U-образен фитинг за PKW мъниста
Употреба
- Инсталация на термопреса: За да се осигури добро налягане, пресата трябва да се инсталира централно върху повредената зона. За тази цел е полезно да се начертае кръст с тебешир. Пресечната точка ще покаже центъра на повредената зона.
- Торби за налягане са пълни с алуминиеви мъниста с добри топлопроводими свойства. Използват се, когато горната или долната нагревателна плоча не може да приложи равномерно налягане върху цялата повредена зона поради формата на гумата или зоната. С торбата топлината се разпределя равномерно по цялата ремонтирана зона и ръкавът за налягане се натоварва равномерно. (Забележка: торбата трябва да бъде оформена вътре или върху гумата, така че нагревателната плоча да има контакт с цялата торба.)
- Алуминиев лист: Ако нагревателната плоча и торбата с мъниста не покриват цялата повредена зона, трябва да използвате алуминиев лист, който се поставя между гумата и торбата и който поддържа много висока топлопроводимост по цялата си повърхност. (Съвет: При ремонт на колела на товарни и лекотоварни автомобили винаги трябва да поставяте листа под торбата.) В резултат се прилага по-равномерно налягане и се постига по-благоприятно разпределение на температурата.
- Премахване на термопресата: След ремонта на гумата, термопресата трябва да се охлади. Не ускорявайте процеса на охлаждане с вода или други агенти със сходни свойства. Можете да преминете към следващите стъпки, след като гумата е напълно охладена.
- Време за нагряване: Времето за нагряване е 4 минути за всеки 1 мм дебелина на гумата в ремонтираната зона. Добавете 60 минути, ако се използва торба за налягане с мъниста. За диагонални гуми на селскостопански и офроуд превозни средства с високи блокове на протектора, времето за нагряване трябва да се удължи с 50%. (Забележка: Тези времена важат само когато околната температура не пада под +5°C по време на ремонта.)
Технически данни
- Захранване: 230V / 50Hz
- Консумация на енергия: 540W
Отзиви
Все още няма отзиви.