Описание
Описание
Гума, напълнена с течност
- Гума, напълнена с течност, увеличава теглото на машината, което повишава сцеплението със земята.
- Центърът на масата се понижава, което увеличава стабилността на машината.
Характеристики
- Гумата става по-твърда
- Съпротивлението при търкаляне се увеличава
- Гумите, джантите и оста са подложени на напрежение
- Максимално допустимият обем на запълване е 75% от гумата
- Максимално допустимият обем на запълване за горска техника на труден терен е 50%
- Колелото трябва да се завърти, докато вентилът е в най-високата точка. Вентилът трябва да се замени с продукт 10.192 и да се напълни през кран, докато водата започне да изтича. Това означава, че сте достигнали 75%. След това заменете вентила. При източване на течността вентилът трябва да е в най-ниската точка. Премахнете вентила, изчакайте водата да се оттече под собственото си тегло, след това инсталирайте продукт 10.191 и източете останалата течност с негова помощ. След това заменете вентила. Това е приложимо, когато гумата е оборудвана с така наречения вентил за отделяне на вода. При работа с гуми с вътрешна камера, трябва да се подготви разтвор на антифриз: добавяне на калциев хлорид (CaCl2) или магнезиев хлорид (MgCl2) към водата (НЕ обратното), докато се разтвори напълно.
- При работа с безкамерни гуми, за да се защитят джантите (от ръждясване), трябва да се приложи етиленгликолов антифриз и да се подготви по следния начин: 570 г на 1 литър вода, ако антифризът трябва да работи до –20 °C или 850 г на 1 литър вода, ако антифризът трябва да работи до –30 °C.
Отзиви
Все още няма отзиви.